Родина ждет Рахата Алиева
Бизнесмен, живущий в свое удовольствие
Версии: Текст, КПК, WAP
Особая Канцелярия
Новый Восточно-Европейский Архив
Угроза действием
Союз-Виктан смешают с Ведой
Сервисы: рассылка, RSS

Украина

Путь: http://delo001.ru / Украина / 26.htm

ФГИУ потерял два миллиарда

“Солдат Путина” Искандер Махмудов купил “Лугансктепловоз” за $58 млн

29.03.07
ФГИУ потерял два миллиарда - “Солдат Путина” Искандер Махмудов купил “Лугансктепловоз” за $58 млн

На прошлой неделе Фонд государственного имущества Украины продал российскому ЗАО “Управляющая компания “БМЗ”, подконтрольному миллиардеру Искандеру Махмудову, государственные 76% акций холдинговой компании “Лугансктепловоз”, не допустив к участию в конкурсе группу “Приват” Игоря Коломойского. Днепропетровцы уже заявили, что считают действия ФГИУ незаконными, и планируют оспорить их в судах.
В минувшую пятницу Фонд государственного имущества сделал сенсационное сообщение о завершении конкурса по продаже 76% акций холдинговой компании “Лугансктепловоз” – крупнейшего на просторах СНГ производителя тепловозов, дизель-поездов и электропоездов постоянного и переменного тока. Как уже сообщала “ДС”, продажа луганского холдинга, условия которой многие сочли выписанными под большой российский бизнес, была приостановлена осенью 2006 г. после критики премьер-министра Виктора Януковича в адрес ФГИУ и подачи ряда исков в суд, в том числе от подконтрольной “регионалам” “Укрзалізниці” и представителей группы “Приват”.
На минувшей неделе, по информации приватизационного ведомства, последний из введенных судами запретов был снят (речь идет о Хозяйственном суде Киева, куда в прошлом году с требованием отменить продажу “Лугансктепловоза” обратилась “Укрзалізниця”), чем ФГИУ поспешил воспользоваться. Он оперативно подвел итоги конкурса, объявленного еще в июле 2006 г., в финальную часть которого из четырех претендентов – российских ОАО “Демиховский машиностроительный завод” и ЗАО “Управляющая компания “Брянский машзавод”, а также украинских ОАО “Марганецкий ГОК” и ОАО “Днепровагонмаш”, были допущены только представители РФ. Такой расклад привел к тому, что оба счастливчика, входящие в российскую компанию “Трансмашхолдинг” Искандера Махмудова, благоразумно не стали сыпать щедрыми предложениями, в результате чего при стартовой цене 292 млн грн. “Лугансктепловоз” был приобретен ЗАО “Управляющая компания “БМЗ” за 292,5 млн грн.
Такая цена за предприятие уровня “Лугансктепловоза”, 76% акций которого председатель ФГИУ Валентина Семенюк ранее сама оценивала в 2,5 млрд грн., по определению вызывает множество вопросов к приватизационному ведомству. Вероятно, предчувствуя их, сразу после завершения продажи луганского холдинга г-жа Семенюк заявила с элементами гневной печали, что она пыталась сделать все возможное для продажи по достойной цене, однако в этом помешали ее оппоненты, в частности железнодорожники. “Затягивание процесса приватизации “Лугансктепловоза” судебными решениями привело к тому, что цена пакета акций оказалась ниже, чем мы ожидали... Меня возмущает позиция государственной “Укрзалізниці”, которая стала одним из инициаторов судебных исков против конкурса”, – заметила Валентина Петровна.
Между тем, судя по реакции на произошедшее группы “Приват”, интересы которой на конкурсе представляли МГОК и “Днепровагонмаш”, поток судебных исков в адрес ФГИУ будет только увеличиваться. По словам представителя “Привата”, группа трактует отстранение ее заводов от участия в конкурсе как коррупционные и незаконные действия, осуществленные в интересах г-на Махмудова. “Завод, по сути, продали из-под полы”, – заявил представитель “Привата”, дав понять, что бизнес-группа г-на Коломойского будет обращаться в Генеральную прокуратуру и оспаривать итоги продажи в судах.
На самом же предприятии, руководители которого давно не скрывали своих нежных чувств к российскому “Трансмашхолдингу”, итогами приватизации остались довольны. “Для нас главное, что покупателем стал профильный инвестор, благодаря которому мы можем сконцентрировать финансовые и инженерные мощности. Совместная работа с Брянским машиностроительным заводом дает нам толчок вперед”, – заявил председатель правления “Лугансктепловоза” Виктор Быкадоров.
Интересно, что в положении самой обиженной стороны в данной ситуации оказался вовсе не “Приват”, для которого приобретение луганского холдинга нельзя было считать стратегической целью, а группа “Финансы и Кредит” Константина и Олега Жеваго, активно формирующая собственный транспортный холдинг. Как уже сообщала “ДС”, с 2001 г. “финики” неистово боролись с Фондом государственного имущества, оспаривая первоочередное право на покупку государственных акций холдинговой компании, и за это время оставили в судах весьма большое количество аргументов, однако не смогли добиться своего. Теперь же братьям Жеваго остается только злорадствовать над Игорем Коломойским, который решил бросить вызов Валентине Семенюк и Искандеру Махмудову, и проиграл.
Юрий Еремин
Источник: Деловая столица

© 2007, Особая канцелярия “Дело 001”

 

© Особая канцелярия “Дело № 001”, 2007-2010. Все права защищены.
Использование материалов свободное. При использовании ссылка обязательна.


Цель архива “Дело №001” способствовать информационному обмену между гражданами России, Украины, Белоруссии и Казахстана. Еще

По именам и названиям

Другое на сайте

Информация для контактов:
editor (собака) delo001.ru

 
Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня